ВажноООО "Торговый Дом "Камбарский машиностроительный завод" производит капитальный и текущий ремонт тепловозов узкой и широкой колеи , а так же поставляет запасные части и комплектующие к ним (осевые редукторы, карданные валы, шестерни, башмаки, колодки, электро пакеты и др.) с предоставлением гарантии завода-изготовителя. Для тепловазов ТГМ 40, ТГМ 40С, ТУ7А возможна комплектация двигателем производсва ОАО "Тутаевский моторный завод".
Рассмотрим и учтем предложения и пожелания заказчика, включая рассрочку платежа, бартерный взаимообмен, лизинг, аренда и т.д. Тел/факс 8(34153) 3-01-68, e-mail: kmz-market@mail.ru, zavodkmz@udmnet.ru Продукция
|
Полувагон для торфа ТСВ-6А (модели 42-079)
Четырехосный вагон (модели 42–079) предназначен для перевозки торфа по железным дорогам колеи 750 мм. Вагон саморазгружающийся, имеет кузов цельнометаллический сварной конструкции с седлообразным полом и двухсторонней разгрузкой через боковые люки. Металлические крышки разгрузочных люков (по две с каждой стороны) штампосварной конструкции, шарнирно подвешены к раме вагона. При разгрузке они открываются вниз и служат продолжением двухскатного пола.Разгрузка вагона осуществляется по обе стороны железнодорожного пути из одной или двух секций кузова одновременно. Открывание крышек люков производится при помощи рычажного механизма. Привод управления разгрузкой располагается на торцовой стенке. Закрывание крышек люков производится от внешнего воздействия при въезде вагона на аппарели. Вагон оборудован стандартными ударно-сцепными приборами вагонов узкой колеи. Вагон может выпускаться без автоматического тормоза с тормозной пролетной трубой (модель 42–077), с автоматическим пневматическим тормозом (модель 42–078) или с автоматическим и ручным тормозами и с тормозной площадкой (модель 49–079). Ходовой частью вагона служат типовые двухосные тележки колеи 750 мм штампосварной конструкции с центральным рессорным подвешиванием. Техническая характеристика:
боковые стороны |